肉眼看不到輕微變形，汽車輪轂內(nèi)部看不到變形。此時(shí)快速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)，說(shuō)明汽車輪轂可能變形，是時(shí)候平衡一下了。輪轂法蘭分為內(nèi)法蘭和外法蘭。外部法蘭可見(jiàn)，但內(nèi)部橋不可見(jiàn)。不過(guò)，高速下車時(shí)可以注意方向盤(pán)是否有震動(dòng)或輪胎是否漏氣。如果這兩種情況中還有一種，它一定是變形的。如果汽車輪轂在大坑里裂開(kāi)，肯定會(huì)變形。此時(shí)，在修補(bǔ)裂縫時(shí)需要對(duì)變形進(jìn)行修補(bǔ)。
鋁合金輪轂外觀設(shè)計(jì)通常非常搶眼，除了高品質(zhì)和耐用性，鋁合金輪轂的美學(xué)是關(guān)鍵要?jiǎng)?wù)。鋁合金輪轂是根據(jù)安裝時(shí)的重量和平衡穩(wěn)定性以及每輛車的風(fēng)格而設(shè)計(jì)的。鋁合金輪轂在一定程度上會(huì)比輪輻重，這有助于摩托車在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)重心降低，保持穩(wěn)定性。另外，鋁合金輪轂的核心問(wèn)題還取決于懸掛，而輪胎也會(huì)受到一定程度的影響。
普通汽車輪轂的材料發(fā)展不是普通生鐵，而是含碳量小于等于2.0％的鋼；但生鐵的比例高達(dá)2.0％～4.5％，因此在機(jī)械設(shè)計(jì)中，兩種不同材料的強(qiáng)韌性存在較大差距。然而，即使是鋼的強(qiáng)度也不高。例如，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的熱成型鋼制成的車身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此，鋼汽車輪轂的壓縮工作能力相對(duì)較弱，也就是說(shuō)，比較簡(jiǎn)單，容易變形。
汽車輪轂越大，扁平率越低，即輪胎越薄，對(duì)路況的反饋越清晰；而且，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于輪胎接觸面積大，不易變形，抓地力更好，這也是許多跑車和賽車車輪尺寸大的原因。但是，大輪轂帶來(lái)的弊端也不容忽視，因?yàn)闉榱似胶?，如果輪轂尺寸大，扁平率變低，輪胎壁薄，其乘坐舒適性就會(huì)變?nèi)?，相?duì)油耗也會(huì)增加，因此，并不是因?yàn)閮r(jià)格昂貴，它沒(méi)有缺點(diǎn)。如果您非常關(guān)心經(jīng)濟(jì)油耗，可以盡量選擇較小的輪轂尺寸。
平均來(lái)說(shuō)，每個(gè)鋁合金輪轂比同尺寸的鋼輪轂輕2公斤，一輛五輪車能省10公斤。雖然鋁合金輪轂比普通鋼制輪轂貴，但節(jié)省的燃油成本將足以抵消每輛車行駛2萬(wàn)公里的成本。鋁合金輪轂的抗沖擊性、抗拉強(qiáng)度和熱強(qiáng)度均高于鋼輪轂。這也是鋁合金在我國(guó)仿制工業(yè)和航空工業(yè)中占有重要地位的原因之一。精度高可達(dá)0.05mm，平衡性能好，有利于消除—此外一般車身長(zhǎng)度和方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。
涂裝汽車輪轂為增強(qiáng)鋁合金輪轂的外部美感，為環(huán)保，傳統(tǒng)的涂裝工藝和電鍍工藝將逐步減少，并由水基粉末涂料技術(shù)代替。拋光噴涂透明粉末后，光亮的金屬輪轂外觀可代替電鍍。涂有涂層的輪轂不僅顏色多變，而且環(huán)保精致，它可以在很大程度上滿足您的需求。拉絲是一種表面處理手段，通過(guò)磨制產(chǎn)品在工件表面形成線條，從而起到裝飾作用，因?yàn)檫@種輪胎看起來(lái)有兩種顏色，表面有光澤感，這也是車主選擇輪轂拉絲的重要因素之一。
普通汽車輪轂的材料發(fā)展不是普通生鐵，而是含碳量小于等于2.0％的鋼；但生鐵的比例高達(dá)2.0％～4.5％，因此在機(jī)械設(shè)計(jì)中，兩種不同材料的強(qiáng)韌性存在較大差距。然而，即使是鋼的強(qiáng)度也不高。例如，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的熱成型鋼制成的車身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此，鋼汽車輪轂的壓縮工作能力相對(duì)較弱，也就是說(shuō)，比較簡(jiǎn)單，容易變形。
在重量相同的前提下，鋁合金輪轂的抗沖擊性更強(qiáng)，而鋼制輪轂則更為靈活。能夠使鋼輪變形的沖擊力可能不會(huì)使鋁合金輪轂變形，因?yàn)殇X合金輪轂較厚。但是，當(dāng)沖擊力較大到一定程度時(shí)，鋁合金輪轂可能會(huì)直接斷裂，而鋼制輪轂只會(huì)變形更嚴(yán)重。在保證強(qiáng)度的前提下，輪轂越輕越好，懸架響應(yīng)越靈敏，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)省力，加速性好，理論油耗也不錯(cuò)，鋁合金輪轂通常被認(rèn)為更輕。
汽車輪轂的綠色和乳白色是兩種對(duì)比色，尾燈的紅色是紅色和黑色的良好選擇；所以男士盡量選擇黑色，因?yàn)楹谏矸€(wěn)定和兇猛，又不失輪胎的本色。如果你想長(zhǎng)時(shí)間保持本色，你應(yīng)該選擇繪畫(huà)色彩的變化，建議去信譽(yù)好的改裝店。這并不像我們想象的那么簡(jiǎn)單。首先對(duì)汽車輪轂表面進(jìn)行平整和修補(bǔ)，然后進(jìn)行清潔和涂漆，然后進(jìn)行高溫干燥，5天后進(jìn)行安裝。開(kāi)車時(shí)注意不要碰尖銳的硬物，洗車時(shí)提醒工人不要?jiǎng)潅?/p>
汽車輪轂按材質(zhì)主要分為鋼輪轂和輕合金輪轂，輕合金輪轂主要由鋁合金和鎂合金制成。在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)上，鋼制輪轂并不多見(jiàn)，大部分車型都采用鋁合金輪轂，即輕合金輪轂。用于制造鋁輪轂的鋁合金材料有A356、6061等，其中A356廣泛用作鑄鋁輪轂。A356鋁合金具有比重小、耐蝕性好的特點(diǎn)。它主要由鋁、硅、鎂、鐵、錳、鋅、銅、鈦等金屬元素組成，鋁約占92％，是一種成熟的鋁合金材料。
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