汽車輪轂改裝是汽車改裝的重要環(huán)節(jié)，無論是外觀的改進(jìn)還是操控性能的提高，汽車輪轂的定制都起著重要的作用。一個(gè)好的汽車輪轂，經(jīng)過嚴(yán)格的制造工藝和嚴(yán)格的檢驗(yàn)，才能保證其個(gè)性參數(shù)合格。如果經(jīng)濟(jì)條件暫時(shí)不允許，建議車主謹(jǐn)慎選擇改裝后的汽車輪轂。雖然原來的“鋼圈”和“鑄造輪轂”未美觀輕便，但至少性能是有保證的。
鋁合金輪轂的抗壓強(qiáng)度相當(dāng)高，普通家用輪轂的抗壓能力在20噸以上。實(shí)際貨車使用這種輪轂可以滿足要求，但鋁合金材料的脆性較差，即當(dāng)壓縮極限為20噸時(shí)，斷裂前的彈性變形空間很小，只要超過標(biāo)準(zhǔn)基本斷裂力矩。所以越野車往往不用鋁合金輪轂，偶爾飛起來會(huì)很容易造成輪轂斷裂，但同樣，越野國產(chǎn)車出現(xiàn)這種情況的可能性非常小，這種材料的輪轂可以滿足各種鋪路和正常不鋪路的道路通勤。
普通鋁合金輪轂重量輕，提速快。鋁合金輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比鋼輪轂小得多。因此，鋁合金輪轂的安裝可以使汽車在加速、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)方面更加靈敏，輕量化的輪轂可以使汽車提速更快。除了在平坦路面上的優(yōu)良表現(xiàn)，輕量化的輪轂還可以提高顛簸路面的舒適性。冷卻效果更好。鋁合金強(qiáng)度高，輻條窄，造型容易，它能留出更大的通風(fēng)空間，容納更大的制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤，能更有效地降低溫度。
汽車輪轂越大，扁平率越低，即輪胎越薄，對(duì)路況的反饋越清晰；而且，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于輪胎接觸面積大，不易變形，抓地力更好，這也是許多跑車和賽車車輪尺寸大的原因。但是，大輪轂帶來的弊端也不容忽視，因?yàn)闉榱似胶猓绻嗇灣叽绱?，扁平率變低，輪胎壁薄，其乘坐舒適性就會(huì)變?nèi)?，相?duì)油耗也會(huì)增加，因此，并不是因?yàn)閮r(jià)格昂貴，它沒有缺點(diǎn)。如果您非常關(guān)心經(jīng)濟(jì)油耗，可以盡量選擇較小的輪轂尺寸。
當(dāng)車輛向前行駛時(shí)，它會(huì)壓下一個(gè)硬而鋒利的物體，這個(gè)物體高于汽車輪轂外緣與地面之間的距離，并且位于輪胎外緣。當(dāng)輪胎壓在物體上時(shí)，物體的尖角正好碰到輪胎外緣，刺穿了脆弱的輪胎外緣（這可以解釋輪胎的徑向斷裂）。輪胎漏氣后，立即失去緩沖能力。硬物直接撞擊輪轂，導(dǎo)致靠近氣門邊緣的輪轂斷裂（這可以解釋輪轂邊緣的缺陷）。然后，它會(huì)導(dǎo)致整個(gè)輪轂斷裂?；蛘弋?dāng)輪轂遇到大凹坑時(shí)，會(huì)快速通過，超過輪轂的承載范圍，導(dǎo)致斷裂。
如果汽車輪轂彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)及時(shí)更換。如果不更換損壞的輪轂，輪胎很可能從輪轂上打滑，甚至車子失控。但如果只是擦傷，問題不大。不要隨意改變輪轂尺寸。如果隨意更改，肯定會(huì)損壞車輛出廠的原始數(shù)據(jù)。盲目改裝后，不僅車輛油耗會(huì)上升，而且動(dòng)力和制動(dòng)效果也會(huì)受到影響，所以要小心更換。找專業(yè)汽車配件店更換汽車輪轂，一般車主更換輪轂時(shí)，大多會(huì)將原來的輪轂變大、加寬，以充分利用寬胎的優(yōu)勢(shì)，增加舒適性和抓地力。
鋼的密度明顯高于鋁合金建筑材料，這也是我國汽車底盤輕量化一直采用鋁合金的原因；汽車輪轂屬于“非簧載部分”。如果簧下質(zhì)量成本過大，勢(shì)影響工作性能、操縱性能和實(shí)際油耗。就像汽車輪轂一樣，輪轂的重量損失是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制的扭矩輸出直接造成的；因?yàn)橥ㄟ^半軸傳輸?shù)杰囕喌膭?dòng)力系統(tǒng)需要能夠克服的優(yōu)先件事是車輪的質(zhì)量（運(yùn)行期間的重量/阻力），所以汽車輪轂上的動(dòng)力需要同步并可以降低。
眾所周知，汽車輪轂是汽車的重要組成部分。為了保證汽車的安全，有要選擇一個(gè)好的輪轂。在選擇鋁合金輪轂時(shí)，我們需要知道他們的鋁合金輪轂也是優(yōu)劣勢(shì)。鋁合金輪轂重量輕，散熱性好，外觀好，逐漸取代鋼輪轂。選擇輪轂或輪罩的基本原則是一定要便于清潔，不要盲目追求美觀。洗車時(shí)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂或輪罩非常麻煩，美觀、簡單、易清洗是好的。
對(duì)于所有類型的越野車和重型卡車，使用鋼制汽車輪轂的初衷是為了確保在惡劣環(huán)境下的行車安全，因?yàn)檫@些汽車輪轂的變形極限雖然很低，但變形引起的斷裂極限相對(duì)較高。也就是說，鋼制汽車輪轂變形非常嚴(yán)重，只要變形后不斷裂，就可以勉強(qiáng)行駛，而越野車主要在未鋪路面行駛。隨著路面的起伏和各種異物的相互作用，汽車輪轂很容易變形。
汽車輪轂樣式很多，容易被石頭劃傷或被有害物質(zhì)損壞，導(dǎo)致輪轂容易生銹。很多車主開始注意保護(hù)輪轂，安全駕駛。配備鋁合金輪轂的汽車，與普通輪胎相比，鋁合金輪轂具有更好的緩沖和減震性能，大大提高了汽車在不平路面或高速行駛時(shí)的舒適性。輪轂拉伸過程是通過拉伸性能來降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗。鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，制動(dòng)性能增強(qiáng)，輪胎和制動(dòng)盤的使用壽命延長，有效保證了汽車的安全行駛。
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