鋁合金輪轂的成品經(jīng)過抗氧化處理，本發(fā)明采用一種特殊的鑄棒，經(jīng)鍛造和熱處理后，抗拉強(qiáng)度為570MPa，屈服強(qiáng)度為540MPa，伸長率為15%，與同規(guī)格輪轂相比，重量可降低到17.2kg，大大減輕了產(chǎn)品的重量，通過產(chǎn)品的抗氧化處理，有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題，可以滿足現(xiàn)有貨車對輪轂的要求。

　　現(xiàn)階段，我國鍛造的鋁合金車輪采用6061級鋁合金(LD30)，與傳統(tǒng)鋼制車輪相比，具有重量輕、外形美觀、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，但由于6061材料的局限性，在現(xiàn)有常用鍛造方法鍛造下，其良好力學(xué)性能只能達(dá)到抗拉強(qiáng)度350Mpa，屈服強(qiáng)度320Mpa，伸長率約12%，一塊6061鋁合金卡車輪轂成品約25kg，因此其抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和重量已不能滿足現(xiàn)有貨車對輪轂的要求。

　　鍛造：用壓鍛機(jī)對鑄棒的前表面進(jìn)行預(yù)鍛，鍛造成碗狀，然后用壓鍛機(jī)將鑄棒背面鍛造一次，鍛造成筒形，用旋壓機(jī)將鑄棒軋制成鍛坯，鍛坯呈輪轂邊緣形狀。

　　熱處理：鍛坯固溶處理，固溶溫度465-475℃，固溶時間2-3小時，固溶處理后15秒內(nèi)淬火，淬火溫度40-60°C，時間85-95秒，淬火后時效處理，時效溫度115-125°C，時效時間22-24小時。