鋁合金輪轂的傳統(tǒng)制造方法有鑄造成型和旋壓成型，其中鑄造成型可分為重力鑄造和低壓鑄造，根據(jù)制造工藝的不同，根據(jù)車輪的結構可分為單件、兩件和三件，在單件式中，將整個鋁錠放在鍛模上進行單次擠壓成型，輪輻和輪輞的基本形狀一起形成，輪轂成為一個整體。
鋁合金輪轂具有節(jié)油、散熱好、延長發(fā)動機壽命、圓度好、經久耐用等優(yōu)點，在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應用，鋁合金輪轂外形美觀，已成為時尚趨勢。
減輕車身重量是提高車輛性能、降低車輛能耗的有效途徑，而減輕車輪重量則是減輕車輛重量的有效途徑，許多現(xiàn)有的汽車制造商采用了較輕的鋁合金代替鑄鐵車輪來減輕重量，今天小編將去介紹汽車輪轂的耐用程度要有保證。
提出了一種新型的汽車輪轂多安裝孔結構，采用5個安裝連接孔和5個輪輻匹配結構，實現(xiàn)了輪轂結構上安裝連接孔與輪輻的合理結構匹配和驗收。
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