汽車輪轂樣式很多，容易被石頭劃傷或被有害物質(zhì)損壞，導致輪轂容易生銹。很多車主開始注意保護輪轂，安全駕駛。配備鋁合金輪轂的汽車，與普通輪胎相比，鋁合金輪轂具有更好的緩沖和減震性能，大大提高了汽車在不平路面或高速行駛時的舒適性。輪轂拉伸過程是通過拉伸性能來降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗。鋁合金的導熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，制動性能增強，輪胎和制動盤的使用壽命延長，有效保證了汽車的安全行駛。
鋁合金輪轂的抗壓強度相當高，普通家用輪轂的抗壓能力在20噸以上。實際貨車使用這種輪轂可以滿足要求，但鋁合金材料的脆性較差，即當壓縮極限為20噸時，斷裂前的彈性變形空間很小，只要超過標準基本斷裂力矩。所以越野車往往不用鋁合金輪轂，偶爾飛起來會很容易造成輪轂斷裂，但同樣，越野國產(chǎn)車出現(xiàn)這種情況的可能性非常小，這種材料的輪轂可以滿足各種鋪路和正常不鋪路的道路通勤。
如果原來的17英寸汽車輪轂想換成更大的尺寸，比如18英寸輪轂，其相應的數(shù)值會更高。根據(jù)公式，新舊輪胎直徑差應控制在3％左右，以保證行車安全。因此，可選輪胎將更寬，天然胎壁將更薄。如果你不介意油耗的增加，認為更大的尺寸更吸引人，那么在購買后駕駛時應該注意很多事情。因為汽車輪轂比較大，輪胎比較寬，胎壁也比較薄，所以如果不注意的話，鼓包或者爆胎的概率會比小輪轂高得多。
普通鋁合金輪轂重量輕，提速快。鋁合金輪轂的轉(zhuǎn)動慣量比鋼輪轂小得多。因此，鋁合金輪轂的安裝可以使汽車在加速、轉(zhuǎn)彎和制動方面更加靈敏，輕量化的輪轂可以使汽車提速更快。除了在平坦路面上的優(yōu)良表現(xiàn)，輕量化的輪轂還可以提高顛簸路面的舒適性。冷卻效果更好。鋁合金強度高，輻條窄，造型容易，它能留出更大的通風空間，容納更大的制動卡鉗和制動盤，能更有效地降低溫度。
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