鋁合金輪轂的成品經(jīng)過氧化處理后，采用了一種特殊的鑄棒，經(jīng)過鍛造和熱處理后，抗拉強(qiáng)度達(dá)到570MPa，屈服強(qiáng)度達(dá)到540MPa，伸長(zhǎng)率為15%，與同規(guī)格車輪相比，重量可減輕到17.2kg，大大減輕了重量該產(chǎn)品通過產(chǎn)品氧化處理，有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題，能夠滿足現(xiàn)有的輪轂要求。
汽車輪轂是一種圓柱形金屬零件，用來支撐輪胎，安裝在車軸中心，它是連接制動(dòng)鼓、車輪和輪軸的重要零件，輪轂中心是輪轂中心孔，中心孔旁邊往往有四個(gè)或六個(gè)螺紋孔。
輪轂用于支撐汽車輪胎，支撐在輪胎內(nèi)部，與汽車車軸固定連接，即通過安裝輪轂端板的螺栓與汽車車軸或車身固定連接，今天小編將去介紹鋁合金輪轂的強(qiáng)度表現(xiàn)要滿足使用要求。
鋁合金輪轂的傳統(tǒng)制造方法有鑄造成形和旋壓成形，其中鑄造可分為重力鑄造和低壓鑄造，根據(jù)制造工藝的不同，輪轂按結(jié)構(gòu)分為單件、兩件和三件，是將整個(gè)鋁板成形在鍛模上進(jìn)行擠壓，將輻條的基本形狀和輪輞成形在一起，將輪轂作為一個(gè)整體。
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