現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂加工通常采用三爪卡盤(pán)定位外圓毛坯，再加工內(nèi)孔，由于是人工加載，無(wú)法判斷零件是否完好，也無(wú)法消除高速車削時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，今天小編將帶大家去了解汽車輪轂加工專用數(shù)控車床。
20世紀(jì)，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求越來(lái)越大，汽車輪轂是汽車的重要組成部分，輪轂的性能直接關(guān)系到整車的性能。
汽車改裝的一個(gè)非常重要的步驟就是更換車輪，由于成本的原因，原版汽車輪轂的外觀大多是普通的，無(wú)法展現(xiàn)年輕人的個(gè)性，因此，隨著人們對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，全尺寸鋁合金輪轂正逐漸在市場(chǎng)上嶄露頭角。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)量和占有量的增加，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給人們帶來(lái)了方便，輪轂是汽車不可缺少的組成部分，其性能直接關(guān)系到車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性能，但目前部分汽車輪轂存在抗沖擊性不強(qiáng)的問(wèn)題。
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